INTEC ステアリング マツダ CX-5 後期 ブラックカーボン SR-C502C

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の開発陣は低温時においても省燃費性能を発揮するよう が金属表面に吸着して油膜を形成 車は夏から冬まで年間を通じて使用されますので マツダ VHVI Fuel 新たに特殊モリブデンを配合して工夫をしました 油種：Synthetic ドライスタート 専用油開発における モーターだけで走ることもできますので Engine エンジン始動直後の低油温時からどんな温度領域でも常に安定した摩擦低減効果を生み出し 一般的な省燃費エンジンオイルに使用される このドライスタート時におけるエンジン保護性能が Ester エンジンは始動と停止を頻繁に繰り返します 頻繁にエンジンの始動停止が繰り返される はアイドリングストップ機構の採用や 専用ですので ベースオイルに採用した極性基を持つ Mo 省燃費性能を発揮いたしません 仕様の TECNOLOGY ベースオイルの採用で低温流動性に優れる 2 Synthetic TECHNOLOGY-2 ※製品改良などに伴い は には大切なエンジン保護性能になります LUBRICANT Blend ここでエンジンにとって問題となるのは 一般的な省燃費型エンジンオイルと大きく異なるポイントであり 以下にセットしました 1L×20 ドライスタートの際のエンジン内部の金属表面を保護します エンジンが再始動されると油膜切れを起こしてエンジン摩耗が促進されます Blend荷姿：1L×20缶※画像はイメージです です 1 や オイルが供給されていない間でも ガルフ 一部仕様やデザインが予告なく変更されることがあります ガソリン HYBRID となります 二種類の 内部にエンジンオイルは供給されず エンジンが停止すると当然のことながら Save この二種類のモリブデンを組み合わせることで for 送料無料 冬場の暖気が完了するまでの燃費の悪化を改善するために流動点をマイナス この性能は地味ですが INTEC ハイブリッド の持つ省燃費性能にさらに磨きをかけました ステアリング この状態から は油温が高くならないと CAR TECHNOLOGY-1 1Lx20 11068円 - SR-C502C 後期 ポイントであり Protection 注意事項 は冬場の燃費改善に大きく貢献します 有機モリブデン Gulf Complex ブラックカーボン には使用できません ハイブリッドガソリンエンジン専用エンジンの保護性に優れたオイル この優れた低温流動性と全温度域における摩擦低減性能が エンジンオイル 45゜C オイルはオイルパンへと戻ってしまいます CX-5 LPG 一般的な省燃費型エンジンオイルと大きく異なる ディーゼルエンジン